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清华携手高德共建，低空异构载具智能控制北京市重点实验室揭牌
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清华携手高德共建，低空异构载具智能控制北京市重点实验室揭牌
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<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】4月19日，“低空异构载具智能控制北京市重点实验室”（以下简称“低空北重”）揭牌仪式暨低空经济高端论坛在清华大学昌平南口国重基地举行。低空北重由清华大学牵头，联合高德软件有限公司、中国航天电子技术研究院等行业优势单位共建，聚焦低空飞行器智能控制、异构载具协同运行、低空安全保障与运行管控等核心方向，标志着北京市在低空经济领域又一高能级创新平台正式落地。</p><p><i class="pic-con"></p><p>在活动上，低空北重主任、欧洲科学院院士曲小波详细介绍了实验室的建设思路与发展实施***。他表示，低空北重将依托清华大学在人才培养与基础理论研究方面的优势，结合高德地图的数据***与示范应用场景，并与中国航天电子技术研究院在载具技术领域开展联合共建，聚焦低空交通面临的核心挑战，构建“单机建模—环境交互—群体管控”的完整研究链条，打造可扩展的低空异构载具智能控制体系，牵头承担国家重大低空飞行控制技术任务，深入开展关键核心技术攻关。通过汇聚多方力量、凝聚行业共识、明晰发展路径，低空北重将有力支撑各方在低空经济领域的高质量发展，并积极推进国际合作，以科技创新驱动全球连接。</p><p><i class="pic-con"></p><p>高德副总裁董振宁作为共建单位代表表示：高德作为低空北重的“数字底座”与“场景验证平台”，依托前沿的空间智能技术与海量时空大数据，为低空载具的算法迭代与复杂环境仿真打造坚实的数字底座。高德将与清华大学、航天九院在低空经济基础设施共建、行业平台共享、技术成果转化应用等方面开展深度协同，共同推动低空经济生态建设。</p><p><i class="pic-con"></p><p>高德对于低空经济的布局由来已久，2025年7月，高德与深圳龙岗共建全国首个全业务场景示范区，成功验证了“一网统飞”与"1+1"架构的实战价值，累计安全飞行超 7000 架次，确立了可复制的“龙岗范式”。围绕“空中高德”范式创新，团队打造了可复制的“底座 + 生态”运营模式，在全国多地开展合作，完成多条航线商业化验证，并上线低空运营服务平台，全力助推低空产业迈向规模化商用。</p><p>高德董事长、低空北重学术委员会副主任刘振飞对此次揭牌表示：“低空经济，本质上是一场空间认知革命，标志着交通出行从‘二维地面’进入‘三维立体空间’，是数字经济与实体经济深度融合的又一新大陆。高德愿以空间智能为基石，携手高校与各界产业合作伙伴一道，助力这个前沿领域的创新发展。”</p><p>活动现场还发布了《空中高德低空白皮书》，并举行了高德与纵横股份、鸢飞科技、深度智联、模方气象的低空生态合作伙伴签约仪式，标志着低空北重在产业生态构建与成果转化方面迈出实质性步伐。</p><p><i class="pic-con"></p><p>低空异构载具智能控制北京市重点实验室的成立不仅是产学研携手服务国家战略、融入首都发展的重要实践，更是我国低空经济从技术探索迈向系统化、规模化发展的缩影。未来，低空北重将坚持“四个面向”，加快关键核心技术攻关，推动创新链与产业链深度融合，为北京国际科技创新中心建设和我国低空经济高质量发展贡献智慧。（勃潺）</p></section><img src='/image/154404-0' alt='清华携手高德共建，低空异构载具智能控制北京市重点实验室揭牌'> </div> <div class="point"> <span class="to_prev col-xs-12 col-sm-6 col-md-6"><a href="/detail/34241.html" title=" 为什么剪映导出***时码率与原***一样，变得更模糊？"> 上一篇 : 为什么剪映导出***时码率与原***一样，变得更模糊？ </a></span> <span class="to_next col-xs-12 col-sm-6 col-md-6"><a href="/detail/34752.html" title="Rust 的设计缺陷是什么？"> 下一篇 : Rust 的设计缺陷是什么？ </a></span> </div> </div> <div class="list_related"> <h2 class="left_h2">相关新闻</h2> <ul class="list_news related_news"> <li><a 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